停車場ETC發(fā)展機遇正好
來源：中國交通報     
    “截至今年6月底，我國小客車保有量是4900萬輛，其中安裝了高速公路ETC的有350萬輛，停車場ETC瞄準了剩下的4550萬輛車。”在本次大會ETC論壇中，山東高速公路有限公司電子收費中心主任李耿向大家揭開了停車場ETC的商機。

      據(jù)介紹，目前山東省每月走高速公路的小客車僅占總保有量的14%，其ETC目標客戶群相對較小，停車場ETC目標群體則相對較大，可以進一步促進ETC的推廣。同時，停車場ETC還有著快速、安全、舒適、綠色等多方面的優(yōu)勢。李耿介紹說，對于停車場ETC發(fā)展，目前機遇正好：一是因為以高速公路ETC為基礎(chǔ)的停車場的國標即將出臺。二是智能化停車場和門禁已經(jīng)普及，但ETC尚未廣泛使用。三是多種ETC門禁模式共存，但未形成標準和壟斷。四是第三方支付產(chǎn)業(yè)的形成。五是ETC模式通過高速公路的推廣，已經(jīng)被社會公眾接收。六是用戶對“一車多標簽’的排斥，ETC需要一標簽多用。